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Que ce soit à l'écran, en train de traverser à toute allure un désert de Californie sur une Triumph, ou tout simplement en compagnie d'amis, Steve McQueen affichait une allure décontractée qui venait contredire son passé de bagarreur. Son look et son style de vie ont par la suite été adoptés par les mondes du cinéma, de la course et de la culture pop. The Life Steve McQueen offre un regard éclairé sur les composantes de la vie de McQueen qui l'ont construit et qui ont forgé sa réputation de rebelle de Hollywood. Agrémenté de photos d'époque, d'affiches et d'autres illustrations, Steve McQueen The Life, recense les rôles, les activités sportives et les facettes de sa personnalité qui se sont combinés pour faire de lui, à jamais, le plus cool de tous.
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?Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Jeep servit toutes les armées alliées. Des Jeep en partie submersibles débarquèrent le Jour J en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Dans les conditions extrêmes du front russe, elles révélèrent leur efficacité et s'attirèrent l'admiration de l'armée Rouge. Après la fin de la guerre, des milliers de Jeep furent allouées aux armées des pays européens récemment libérés. Cet ouvrage, qui couvre l'histoire du développement et de l'évolution de ce véhicule militaire emblématique, constitue un examen en profondeur de tout ce qui est nécessaire à la découverte, à l'achat, à la restauration et à l'utilisation d'une Jeep militaire, soixante-dix ans après la livraison du premier prototype à l'armée américaine en juillet 1940.
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BMW, les plus beaux modèles
Patrice Vergès, Nicolas Delpierre
- Etai
- Autofocus
- 30 Octobre 2019
- 9791028303761
Ce livre offre un très large éventail de modèles en analysant plusieurs familles très différentes de la gamme BMW avec une préférence pour les modèles les plus sportifs siglées M.
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Présentée au Salon de Turin 1964, la Fiat 850 marque sans conteste l'apogée des modèles à moteur arrière dont le géant turinois s'est fait une spécialité. Une véritable success-story qui ne s'achèvera qu'au milieu des années 1970 et que ce livre vous propose de revivre.
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Citroën DS, la déesse de l'automobile
Olivier De Serres
- Etai
- Voitures Francaises
- 31 Mai 2014
- 9782726897669
La DS décapotable, ou cabriolet, appartient désormais au panthéon des automobiles mythiques. Ses qualités routières si originales et la fluidité d'un style à la fois daté et intemporel en font pour longtemps une véritable «prédilection», pour les citroënistes et pour d'autres connaisseurs éclairés. Voici le mythe que vous propose de découvrir cet ouvrage.
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L'ouvrage raconte l'aventure Lamborghini sous un angle inhabituel, se voulant à la fois très complet et très synthétique, en posant une série de questions : où ? comment ? qui ? quand ? pourquoi ? Les réponses à ces questions forment autant de chapitres et donnent l'occasion de raconter de manière dynamique la légende des automobiles Lamborghini, de 1963 à nos jours.
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"Peu de marque automobile dans le monde peuvent se vanter d'avoir de nombreux propriétaires prêts à faire des folies financières et esthétiques pour embellir leurs véhicules. Si pour les motos, il y a Harley-Davidson, pour les autos, Porsche et Ferrari pour ne citer que les deux plus célèbres, les camions européens ont aussi leur marque, Scania. A travers cet ouvrage consacré à de nombreux modèles de la marque suédoise, vingt-deux véhicules d'une approche stylistique différente permettront aux passionnés de la marque de voyager dans dix pays et ainsi se faire une idée des plus beaux projets d'Europe."
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Top gun, 50 ans de suprématie aérienne
Dwight jon Zimmerman
- Etai
- Aviation Militaire
- 9 Octobre 2019
- 9791028303785
Top Gun, 50 ans de suprématie aérienne est une description détaillée et sans égale de la célèbre unité d'avions de chasse de la Navy ; il en explore l'histoire, les avions et la culture. L'historien militaire Dwight Jon Zimmerman a truffé son livre d'illustrations et d'anecdotes palpitantes sur ces hommes et femmes, leurs tactiques et leur entraînement, de la Première Guerre mondiale aux guerres d'aujourd'hui, en passant par celle du Viêt-nam. Il nous montre aussi comment les évolutions technologiques ont transformé les combats aériens au fil des décennies.
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"La Mini est présente sur le marché depuis plus de six décennies. Ce seul exploit suffirait à la rendre unique dans l'histoire de l'automobile. Mais la Mini a fait bien plus en révolutionnant la conception technique et le design des petites voitures.
Quand sa première version est lancée en 1959, elle surprend tout le monde par la simplicité de ses formes autant que par son intérieur, ses performances et son incroyable tenue de route. Mini, 60 ans décrit dans le détail toute l'histoire de ce phénomène exceptionnel, de l'aventure de sa création par Alec Issigonis à l'avènement des toutes dernières versions de la MINI. Mini, 60 ans est un hommage sans concession à la marque qui symbolise avec bonheur et pour toutes les générations le charme incomparable de la voiture typiquement anglaise."
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Jaguar, panorama illustré des modèles
Didier Bordes
- Etai
- Voitures Anglaises
- 30 Octobre 2019
- 9791028303815
"William Lyons créé la marque Jaguar en 1945. Dès le début, la marque est réputée pour ses belles voitures, très performantes avec un prix moins élevé que la concurrence. Le succès est immédiat, en particulier avec la mythique SS One. Le nom Jaguar n'est au début que celui d'un modèle, la Jaguar SS 100. Le nombre 100 évoque ses 100 miles à l'heure en vitesse de pointe, un exploit à l'époque. Après la guerre, le nom Jaguar est adopté comme marque, les initiales SS étant devenues inaudibles. Les roadsters, les coupés Jaguar XK 120, 140 et 150 et les berlines MK font entrer Jaguar dans le club des grands constructeurs. Les déclinaisons compétition C-Type et D-Type amènent de nombreuses victoires aux 24 Heures du Mans. La célébrissime et magnifique E-Type, considérée comme la plus belle voiture de tous les temps, propulse Jaguar au sommet. Avec ce livre illustré de plus de 300 photos et dessins, cette histoire est disséquée grâce à un catalogage exhaustif, technique et historique où tous les modèles sont représentés, avec de nombreuses astuces pour différencier les versions successives."
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Issu d'une demande de l'armée française, l'AML Panhard domina le marché de l'armement dans les années 1970 en devenant l'engin de combat préféré des pays africains pendant vingt ans. L'AML et toutes ses variantes ont été en service dans cinquante-deux pays et sert aujourd'hui encore dans plusieurs pays. Ce livre rend hommage à une arme d'ores et déjà légendaire qui a contribué de manière significative à la défense des intérêts français ainsi qu'à de nombreuses opérations lointaines en Afrique et au Liban.
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"Conçue pour se distinguer par son originalité, la Matra 530 avait pour vocation d'être ""la voiture des copains"". Créée en 1967, la Matra 530 aux lignes apparentées à la Matra 620 de course présente un mix inédit : à la fois coupé et cabriolet, son moteur central et ses suspensions souples lui confèrent un grand confort et une tenue de route exceptionnelle. Typée davantage grand tourisme que sportive, la Matra 530 a séduit une toute autre clientèle que celle des copains. Elle sera produite à moins de dix mille exemplaires pendant sept ans. Seule 2+2 à moteur central offrant la possibilité de la balade à ciel ouvert, elle est aujourd'hui très recherchée par les amateurs avertis désireux de profiter de l'originalité de sa conception. Grâce aux témoignages de ses concepteurs et à une iconographie souvent inédite, l'auteur relate toute l'histoire d'une automobile française atypique."
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L'Alfasud, plus qu'une voiture, une Alfa Romeo ! Et plus qu'une Alfa Romeo, une ambition industrielle pour le sud de l'Italie, qui donna naissance à une berline familiale, compacte, sportive et abordable. Présentée en 1971 sur un marché européen en pleine expansion, traction avant, moteur 4 cylindres boxer : ce fut une révolution pour Alfa Romeo. Au cours des douze années de production, la gamme fut complétée par un break et un coach sportif, par des motorisations plus vives, puis une fonctionnalité accrue avec 3 et 5 portes. L'Alfasud fut engagée dans de nombreuse compétitions, sur circuit lors du Trofeo Alfasud, ainsi qu'en rallye dans les groupes 2 et N. Malgré les troubles économiques et sociaux, la fabrication de plus de 900 000 exemplaires, jusqu'en 1983, aura contribué au doublement de la production d'Alfa Romeo.
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Avions de combat de 1945 à nos jours
Robert Jackson
- Etai
- Aviation Militaire
- 8 Juillet 2020
- 9791028304157
Ce livre offre une analyse détaillée de plus de cinquante avions à réaction militaires qui ont changé la face des opérations aériennes de 1945 jusqu'à aujourd'hui. Parmi les avions présentés figurent les intercepteurs purs, les bombardiers, et les plateformes de reconnaissance ainsi que les avions multirôles modernes tels que le F-35 Lightning II à décollage et atterrissage vertical et le Mikoyan MiG-29. Ce livre a été écrit pour celles et ceux que l'aviation militaire passionne, c'est un guide complet des jets militaires les plus efficaces mis en service durant les soixante-dix dernières années.
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- Livre officiel ACO ;
- Ecrit par l'ancien directeur du circuit ;
- Concurrence de livre Hors circuit de EPA,même si le thème est identique, l'angle est totalement différent : notre ouvrage fait ;
Découvrir le circuit et ses coulisses, les personnes, tout au long de l'histoire ;
- Livre ponctué d'anecdotes ;
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Char AMX 30 ; (1960-2019) AMX 30b, AMX 30b2 et dérivés
Merlin. p. Robinson, Thomas Seignon
- Etai
- Militaria
- 3 Mars 2021
- 9791028304744
Du projet de la DEFA (Direction des études et fabrication d'armements, organisme étatique en charge des arsenaux) va naître l'AMX 30, un char très mobile, capable de combattre en ambiance NBC et doté d'un excellent canon de 105 mm de conception nationale. Les premiers AMX 30B entrent en service en 1967. Leur châssis est à l'origine d'une famille complète d'engins dont certains sont encore en service aujourd'hui, en France et dans le monde.
C'est cette histoire que nous vous racontons à travers plus de deux cent cinquante photos et dessins techniques, depuis les origines jusqu'aux dernières évolutions en passant par les multiples dérivés.
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Depuis sa création en 1927, Volvo évoque la sécurité, la praticité et la solidité. Récemment, son image de marque a beaucoup évolué. Sans négliger ses valeurs fondatrices, Volvo se définit aujourd'hui essentiellement autour du design. Amateurs d'oldtimers et de youngtimers venues du froid, vous ne serez pas déçus !
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La Jeep est sans conteste l'un des apports majeurs de l'Amérique à l'histoire automobile. Le journaliste spécialisé Patrick R. Foster détaille ici soixante-dix ans d'histoire, de la création de la Jeep jusqu'aux Cherokee et autres SUV actuels, sans omettre les adulées CJ et Wrangler. Un travail d'expert richement illustré.
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Plus célèbre, il n'y a pas dans le monde de l'utilitaire ! Le Citroën Type H est connu de toutes et de tous.
En trente-trois années de carrière, c'est vrai qu'il a eu le temps de séduire, d'amuser, et de se rendre utile. Et si on lui donne souvent le petit nom de "Tube" - en fait celui de son ancêtre -, le Type H est aux utilitaires ce que la Traction ou la 2 CV sont aux automobiles : une icône, une star ! Dans cet ouvrage, vous découvrirez sa carrière de A à z, ses évolutions, ses versions les plus saugrenues, les plus amusantes, les plus étonnantes.
C'est vrai qu'à plus de soixante ans, la plus célèbre des camionnettes Citroën méritait bien un tel ouvrage !
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Café racers ; vitesse, style et rock and roll
Paul d' Orléans, Michael Lichter
- Etai
- 3 Juin 2015
- 9791028300524
Vitesse, style, rock and roll, rébellion : tels sont les piliers qui ont formé la base de la culture Café racer. Depuis les rallyes internationaux jusqu'au nouvel intérêt pour le jargon et le style liés à cette culture, Café Racers raconte comment une poignée d'adolescents passionnés de vitesse ont allumé la première étincelle de ce qui allait devenir un phénomène mondial de culture moto.
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"A l'aube de l'an 2000, l'Avantime, né d'une réflexion commune de Renault et Matra, réinterprète le luxe automobile à la française en conjuguant plaisir et innovation. Un concept-car va descendre dans la rue !
A la fois coupé avec ses fameuses portes à double cinématique, cabriolet avec sa fonction ""grand air"" et monospace au design avant-gardiste, l'Avantime ouvre une ""troisième voie"" à l'offensive de Renault en haut de gamme. Commercialisé en septembre 2001 en motorisation 3l V6, l'Avantime devra attendre de longs mois l'appoint d'une version 2 l turbo essence suivie d'une version turbo diesel 2.2 dCi. Malheureusement ce concept novateur décalé ne parvient pas à créer son marché et à réaliser rapidement ses objectifs de vente. En avril 2003, l'arrêt de sa fabrication est annoncé après 8 552 unités produites. Aujourd'hui, ce youngtimer d'avant-garde est un pur bonheur pour les amateurs d'automobiles exclusives !"
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Il s'agit du premier ouvrage traitant spécifiquement de l'histoire et de la vie quotidienne du grand aéroport francilien, premier aéroport européen en terme de trafic passager. Au fil du texte, tous les aspects du grand équipement sont passés en revue, depuis l'architecture en passant par les plateaux repas et la tonte du gazon autour des pistes. Si de nombreux reportages télévisés se sont intéressés à l'aéroport, aucun livre n'a curieusement été écrit, alors même qu'Orly et Le Bourget bénéficie d'une bibliographie importante.
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1. De Fiat à Chrysler : Brève histoire de la marque Simca - Le transfert progressif de Fiat à Chrysler -Lles gammes Simca et Chrysler au début des années 190 - L'empire Chrysler en Europe et dans le monde ;
2. De Chrysler à Peugeot : Etat des lieux au début des années 1970 - Désengagement de Chrysler - L'outil industriel - La gamme Chrysler France en 1978 ;
3.: Talbot, le passé au secours de l'avenir : Le rachat de Chrysler-Europe par Peugeot SA - L'état des lieux en 1978 - Le choix du nouveau nom ;
4. Une décennie commerciale : La transition - L'évolution de la gamme Talbot - La fusion des réseaux commerciaux ;
5. Les modèles transfuges : 1000, l'étonnante petite populaire (1962-1979) - 1100, fin de vie d'un modèle majeur qui sauva Simca (1967 à 1981) - Horizon, une carrière efficace et internationale (1977 à 1987) - 1307/1308/1309, le milieu de gamme prometteur - Bagheera, l'anticonformiste (1973 à 1980) - Rancho, le premier SUV (1977 à 1984) - Chrysler 160/180/2 litres/1610, l'impossible objet (1970 à 1980) - Avenger, l'improbable de la gamme - Sunbeam/Lotus, le diamant brut des rallyes ;
6. Les modèles créés : Samba, le jouet sympathique (1981 à 1986) - 1510/Solara, l'astucieuse conversion (1979 à 1986) - Tagora, haut de gamme à contre-coeur (1980 à 1983) -Murena, la der des Matra (1980 à 1983) - Arizona, adoptée sous X (1985) - Express, l'utilitaire d'outre-manche (1982 à 1995) ;
7 : Chronique d'une mort annoncée : Gestion de crise ou crise de gestion - La disparition de la marque - Le devenir de l'outil de production - Le devenir du réseau ;
8. La gloire en compétition : La Talbot-Sunbeam-Lotus - La Talbot Samba Rallye - Les victoires - Les pilotes. Annexes : Chiffres de production - Fiches techniques par modèles ;
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Tout commence au Salon de Paris 1984 avec la présentation d'une petite voiture de sport à moteur de Golf GTI, la Ventury. Conçue et réalisée par deux passionnés, Claude Poiraud, le technicien, et Gérard Godfroy, le designer, la voiture plaît immédiatement. Venturi GT à la française raconte l'histoire hors du commun de cette marque française, née au milieu des années 1980, et dont les voitures se hissèrent d'entrée au niveau des meilleures GT et se mesurèrent ensuite en circuit aux marques les plus prestigieuses. Audelà de cette magnifique histoire de machines, l'auteur fait revivre, au jour le jour, une passionnante aventure humaine, ponctuée de drames et de coups de coeur, avec en toile de fond une très forte volonté de chacun des acteurs de vivre pleinement sa passion pour l'automobile.