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Prix
Dominique Pascal
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24 Heures du Mans, un siècle de passion !
Jean-François Krause
- Ouest-France
- 3 Mai 2024
- 9782737390487
Les 24 Heures du Mans est l'un des évènements sportifs les plus emblématiques qui soit, toutes disciplines confondues. Pour ce qui concerne les sports automobiles, cette épreuve d'endurance reine est l'une des trois courses les plus prestigieuses au monde avec le Grand Prix de Monaco et les 500 Miles d'Indianapolis. Les pilotes automobiles les plus célèbres de l'histoire s'y sont disputés la victoire, la remportant parfois : Henri Pescarolo, Tom Kristensen, Jacky Ickx, Michael Schumacher, Sébastien Loeb, Fernando Alonso, Juan Manuel Fangio, Graham Hill, etc. Être le héros des 24 Heures du Mans, voilà l'un des challenges les plus difficiles à réaliser même pour les plus talentueux... Tous non pas eu ce privilège ! En 2023, cette épreuve d'endurance reine a fêté son centenaire, l'occasion rêvée de revenir sur son histoire et de voir son implication dans l'évolution de l'automobile et de ses techniques. Ce livre est une mine d'anecdotes, de récits, de témoignages sur cette course unique qui attire tant de passionnés.
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Symboles d'une région et d'un savoir-faire particulier, les couteaux de poche sont des objets incontournables de l'artisanat traditionnel. Du couteau suisse à la serpette de vigneron, du laguiole au couteau de plaisancier, chaque corps de métier possède son couteau fétiche, dont certains ne se sépareraient pour rien au monde.
Au travers des photographies uniques et des explications techniques détaillées sur l'origine de chaque couteau, ses procédés de fabrication et la place qu'il occupe dans notre patrimoine, ce livre est un voyage original au coeur de la France et de l'un de ses trésors artisanaux. -
24 Heures du Mans : 1923-2023, un siècle de passion !
Jean-François Krause
- Ouest-France
- 26 Mai 2023
- 9782737387845
Les 24 Heures du Mans est l'un des évènements sportifs les plus emblématiques qui soit, toutes disciplines confondues. Pour ce qui concerne les sports automobiles, cette épreuve d'endurance reine est l'une des trois courses les plus prestigieuses au monde avec le Grand Prix de Monaco et les 500 Miles d'Indianapolis. Tous les plus célèbres pilotes automobiles de l'Histoire s'y sont disputés la victoire, la remportant parfois : Henri Pescarolo, Tom Kristensen, Jacky Ickx, Michael Schumacher, Sébastien Loeb, Fernando Alonso, Juan Manuel Fangio, Graham Hill, etc. Être le héros des 24 Heures du Mans, voilà l'un des challenges les plus difficiles à remonter même pour ces talentueux pilotes... Tous non pas eu ce privilège ! En 2023, cette épreuve d'endurance reine fêtera son centenaire, l'occasion rêvé pour revenir sur son histoire et de voir son implication dans l'évolution de l'Automobile et de ses techniques. Ce livre est une mine d'anecdotes, de récits, de témoignages sur cette course unique qui attire tant de passionnés.
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Les pétroliers se sont livrés une lutte impitoyable pour s'imposer sur les routes de France. Esso, Shell, BP, Total sont parmi les plus connus, mais il ne faut pas oublier les dizaines d'autres comme Azur, Gargoil, Antar, Caltex, Lucilline, etc. C'est cet univers des stations-service et des garages que nous fait découvrir cet ouvrage. Un univers où la publicité haute en couleurs était reine, où le service était une règle d'or. Un coup sur le pare-brise, un mot à la passagère, le pompiste impeccable dans son uniforme décrochait le pistolet sans que vous ayez à descendre de voiture. C'était vraiment le temps des stations-service !
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Dingue de bagnoles ! itinéraire d'un babyboomers fous de voitures !
Dominique Pascal
- Ouest France
- Beaux Livres
- 21 Octobre 2016
- 9782737373152
Dominique Pascal raconte ses soixante années de passion automobile, à travers la voiture sous toutes ses formes : les vraies à tailles réelles, les miniatures de l'enfance, les affiches ou les courses automobiles.
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L'Histoire de l'Automobile ne s'est pas faite qu'avec les grandes marques prestigieuses que sont Ford, Ferrari, Jaguar et Porsche.
Elle s'est également écrite avec une foule de petits constructeurs anonymes qui avaient la modeste envie de conduire une automobile qui sortirait de leurs mains, pour la simple et bonne raison qu'ils n'avaient, pour la plupart, pas les moyens d'acheter une voiture du commerce. D'autres avaient des idées novatrices et voulaient les mettre en oeuvre. D'autres encore rêvaient de gloire et que leurs productions seraient reconnues et célébrées.
Ainsi sont ces Constructeurs sans patente, ces oubliés de l'Histoire que nous avons voulu mettre au premier plan. Ils le méritent amplement, car leur motivations étaient ô combien pures et enthousiastes !
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La naissance de la 4 CV, étudiée sous l'Occupation par un groupe d'ingénieurs résistants, au total mépris des autorités allemandes, relève d'une véritable aventure romanesque, compte tenu des difficultés de l'époque.
Lorsqu'elle sort au Salon 1946, la petite berline étonne les habitués de la marque par sa conception technique originale, en totale rupture avec les habitudes conservatrices du constructeur. Avec 1 105 547 exemplaires produits durant ses quatorze années de présence sur le marché, on peut affirmer que sa mission a été amplement remplie. Cet ouvrage est un hommage appuyé à cette voiture mythique qui a accompagné chaque Français du baby-boom.
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Mégane la radicale !
Dominique Pascal
- Autodrome
- Les Dossiers De L'automobile
- 14 Avril 2009
- 9782910434137
Tout comme la renault 8 gordini à été la sportive des années 1960-1970, la mégane renault sport restera dans l'histoire comme la diva du début du xxe siècle : une voiture brillante, terriblement sportive, efficace et ludique.
Née sous les pinceaux des designers renault en 2003, la mégane renault sport n'a cessé d'évoluer pour parvenir au sommet de la hiérarchie des voitures sportives, comme l'attestent ses nombreux titres de gloire : sportive de l'année 2007 et 2008 pour le magazine échappement et car of the year pour la revue britannique evo. le point d'orgue de la mégane renault sport r26. r, son plus beau titre de gloire, aura été de réaliser la meilleure performance d'une traction avant sur le circuit du nürburgring : 8' 17" pour parcourir les 22,810 km de ce parcours montagneux, hérissé de virages.
De cette performance sortira une série limitée à 450 exemplaires de la mégane renault sport r26. r ; une voiture collector avant la lettre.
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Cette publication, fruit d'une enquête de trois ans, fait le point sur les constructions automobiles artisanales françaises, voitures de courses ou de tourisme dans les années 1950 à 1975, à une époque où les amateurs de mécanique avait le droit de construire leur voiture et de la faire homologuer par le service des Mines.
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Dinky Toys... Il suffit de prononcer ce nom pour que les petits garçons, qui ont aujourd'hui 50 ans et plus, se mettent à rêver de DS noire au toit blanc, de 2CV capables de rouler sur le plancher de leur chambre, de Simca de poche et autres camions rutilants ayant faits leurs beaux Noëls ! L'auteur, Dominique Pascal, est de ceux-là. Il nous livre ici l'ouvrage qu'il attendait depuis longtemps : une bible des Dinky Toys qui rassemble le plus possible de modèles et de variantes de couleurs, en classant chaque voiture, chaque camion, chaque engin, à sa marque, de A à Z. De A comme Alfa Romeo ou Alpine à V comme Volvo et W comme Wayne ou Willème. En passant par Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroën, Jaguar, Maserati, Renault, Simca, Triumph, Vespa, etc. Toutes ces petites merveilles créées à partir de 1934 par Frank Hornby, l'inventeur du Meccano, sont là !
Au travers de ces mignatures qui ont enchanté notre enfance, c'est aussi toute l'Histoire de l'automobile que l'on redécouvre, dans une ambiance très « années cinquante-soixante ».
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Ferrari au salon de Paris
Dominique Pascal
- Autodrome
- Les Dossiers De L'automobile
- 9 Octobre 2010
- 9782910434229
C'est une manière originale de raconter l'histoire intime de Ferrari avec la France que ce livre, qui dévoile cette saga, année après année, salon de Paris après salon de Paris. On y trouvera les voitures de Maranello, on en donnera les prix, les caractéristiques, et nous ferons revivre l'épopée de cette marque légendaire et de ce salon qui ne l'est pas moins.
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Citroën à travers 1000 pages de catalogues, de 1919 à 1969
Dominique Pascal
- Autodrome
- 16 Novembre 2009
- 9782910434151
Avec ce livre, Dominique Pascal vous propose de feuilleter 50 ans d'histoire Citroën. Cinquante ans qui ont vu l'automobile passer de ses balbutiements à son âge d'or. Et la maison Citroën se distinguer particulièrement dans trois domaines : technologique. industriel et publicitaire. En effet. André Citroën et ses successeurs ont imposé rien de moins que la traction avant. Ils ont mis en pratique les méthodes industrielles les plus innovantes. Et enfin ont porté au plus haut niveau la publicité automobile. Allant jusqu'à écrire le nom de Citroën sur la Tour Eiffel ! Ce livre illustre tous ces aspects de l'entreprise Citroën à travers ses modèles. Illustrés par autant de pages de catalogues issues d'archives privées.
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Une photo par jour pour découvrir ou re-découvrir toute la richesse du patrimoine automobile français. des berlines les plus prestigieuses aux petites voitures populaires, retrouvez tous les modèles mythiques qui ont marqué l'histoire automobile française et resteront à jamais gravés dans nos mémoires.
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Gorduche, gorgomole, ou tout simplement la gorde, la r8 gordini a connu un grand nombre de sobriquets, parce que tous l'aimaient.
Cette bombe bleue à bandes blanches a été la voiture-fétiche d'une génération de jeunes gens à la fin des années 1960. de la coupe gordini aux déplacements anodins dans les rues de nos villes, elle a servi de base à la formation de pilotes de talent, de mécaniciens géniaux, ou tout simplement de conducteurs responsables.
Avec ses 1300 cm3 et ses gros carburateurs weber, ses pneus dunlop sp sport et ses doubles suspensions, c'était une voiture musclée.
La première d'une série qui permit à tout un chacun de se rendre au bureau en semaine et de briller le dimanche en compétition. sacrée gordini !.
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Voiture de milieu de gamme au prix attractif, la Renault 8 est encore dans toutes les mémoires.
En version sage, elle n'avait que peu de chevaux, mais ils étaient suffisants pour emmener la famille à la mer. Côté Renault 8 Gordini, c'était une véritable bête de course que tout le monde enviait. C'est entre ces deux extrêmes que se situe l'histoire de cette voiture qui a procuré énormément de plaisir à plus d'une génération d'automobilistes. La Renault 8, ce n'était pas une Renault de plus, c'était la suite logique de la Dauphine un peu féminine, l'occasion rêvée pour nos pères de monter dans la gamme, de faire savoir à leur entourage que leurs affaires marchaient bien, qu'ils étaient sur la voie de la réussite.
Voici l'histoire de cette Renault 8 qui sut avec un égal bonheur se montrer parfaitement sage...et totalement débridée !
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Les grandes heures de Montlhéry
François Jolly
- Etai
- Sport Automobile Circuit
- 15 Décembre 2003
- 9782726884638
" Il y a des noms de lieux terriblement évocateurs ; Montlhéry est de ceux-là.
Où que vous soyez sur cette planète, si quelqu'un prononce le nom du circuit de Montlhéry, dans l'instant chacune des personnes présentes est assaillie par des images fortes et colorées, des sons d'échappements plus ou moins libres, et est immédiatement transportée par de multiples émotions. Quel amateur de sport automobile n'a pas traîné ses pas le long du circuit routier, de l'anneau de vitesse, de cette " cuvette " connue dans le monde entier ? N'a vibré aux dépassements hasardeux, aux sorties de route souvent cocasses, n'a hurlé sa joie devant la victoire de son pilote favori, de la consécration de sa marque fétiche ? N'y a pleuré un pilote disparu ? Si, comme moi, vous avez assisté aux exploits des Ricardo et Pedro Rodriguez au volant de leurs Ferrari, applaudi Jo Schlesser sortant de sa Brabham de Formule 3, admiré les savantes glissades d'un Jean Vinatier et croisé dans le paddock Jean-Pierre Beltoise, Jim Clark ou Graham Hill, vous devriez retrouver dans ce livre un peu de cette époque et quelques effluves de votre jeunesse.
Une époque où Montlhéry était un monument où se côtoyaient, dans la plus grande simplicité et le plus parfait enthousiasme, les stars du volant et les pilotes amateurs, les débutants désargentés, les spectateurs mouillés, les mécaniciens souvents bénévoles - vous et moi. " D. P.
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De toutes époques et de toutes provenances, objet pratique ou de collection, le couteau de poche est un accessoire auquel on s'attache et qui devient très vite une petite partie de soi-même.
Des simples canifs d'écoliers aux somptueuses pièces fabriquées par les plus grands artisans, des couteaux de poche à une seule lame aux multifonctions les plus sophistiqués, découvrez-les à travers plus de 500 photographies.
Si ce n'est déjà fait, ce livre vous donnera certainement envie d'acquérir votre couteau de poche et, que vous le trouviez aux puces ou dans une coutellerie, faites attention... un couteau de poche en appelle un autre... Et, de là à devenir collectionneur...
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La folie des autos en miniatures - illustrations, couleur
Dominique Pascal
- Flammarion
- 26 Septembre 2000
- 9782082010856
Présente près de 1.000 modèles d'autos miniatures en taille réelle : autos populaires, autos de course et monoplaces, véhicules utilitaires, berlines, cabriolets. Chaque modèle est accompagné d'un texte sur la miniature elle-même, sur la voiture, son contexte et son lieu de construction.
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